PARAT MCS

НОВИНКА! Компания PARAT Halvorsen AS добавила электрические элементы мощностью до 600 кВт в свой популярный комбинированный котел. Это позволит судну применять котел для генерации пара, используя береговое электропитание, что сокращает выброс вредных веществ в порту за счет предотвращения сжигания жидкого топлива. Возможна эксплуатация в качестве вспомогательной системы для поддержания оптимальной нагрузки силовых генераторов и уменьшения расхода топлива. Возможна поставка с электрическими разъемами на 400, 440 или 690 В в соответствии с параметрами бортовой электрораспределительной системы.

Котел имеет вертикальную конструкцию с дымогарными трубами, проходящими через котел, и испарением пара в верхней секции. Комбинация секций, работающих на жидком топливе, электроэнергии и отходящем газе, в одном котле формирует более простую и экономную паровую систему на борту. Монтаж комбинированной системы является менее дорогостоящим по сравнению с тремя отдельными установками и обеспечивает гибкий выбор способа генерации пара. Такую систему проще обслуживать, что позволяет экономить в процессе всего срока службы судна. Производительность секции отходящих газов зависит от количества и температуры отходящего газа.

Принцип работы котла основан на применении единого пространства для воды и пара и разделении секций для жидкого топлива, электроэнергии и отходящего газа. При использовании нескольких двигателей котел можно оснастить несколькими отдельными секциями отходящего газа. В котле используются дымогарные трубы как для секции жидкого топлива, так и для секции отходящего газа. В верхней части котла предусмотрен удобный доступ к трубам, что упрощает его обслуживание.

Основной особенностью котла является работа в автоматическом режиме. При включении данного режима секция отходящего газа становится главным источником тепла. При слишком низкой производительности и падении давления пара жидкотопливные горелки автоматически поддерживают необходимое давление. Котел также имеет режим генерации пара от берегового электропитания в порту. Система управления разработана с учетом безвахтенного обслуживания машинного отделения. Система является полностью автоматической и работает на базе электронных контроллеров и электрических/пневматических приводов. Пульт управления смонтирован на боковой стороне котла. Все операции управления выполняются с локального сенсорного экрана. ПЛК котла можно подсоединить к главной системе управления по стандартному каналу Ethernet/Profibus/Modbus.

На рисунке показан котел MCS с электрическими элементами, но он также будет поставляться в стандартном исполнении, работающем на топливе и отработанном газе:

Дооснащение Установленных Котлов Суда, имеющие комбинированные или другие виды котлов, могут быть дооснащены электрическим циркуляционным котлом PARAT ECS для достижения аналогичных эксплуатационных возможностей. Мы позаботимся о дооснащении, монтаже и оптимизации системы котлов.